隨著出行需求逐步釋放

(資料圖片)

加之國慶中秋雙節(jié)即將來臨

西安航空市場(chǎng)又將迎來出行高峰

同時(shí)，今年暑運(yùn)“探親游”

“親子游”“研學(xué)游”等需求疊加

西安航空市場(chǎng)持續(xù)火熱

自7月暑運(yùn)以來

西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)

單日最高航班量超1000架次

單日客流峰值近15萬人次

接下來跟隨小編來回顧

機(jī)場(chǎng)的“暑運(yùn)時(shí)刻“吧”

航線復(fù)航

暑運(yùn)平均客座率超90%

今年暑運(yùn)，西安憑著悠久的歷史和濃厚的人文氣息吸引著眾多旅客前來游玩。暑運(yùn)截至目前（7月1日—8月27日），西安起降航班5.65萬架次，運(yùn)送旅客807萬人次，日均航班973架次，旅客14萬人次，單日最高航班1016架次，最高旅客14.88萬人次。其中國際航班1274架次，國際旅客14.2萬人次。

截至8月底，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)191個(gè)，航線達(dá)287條。國內(nèi)通航點(diǎn)162個(gè)，運(yùn)營(yíng)航線258條，國內(nèi)航網(wǎng)基本覆蓋全國百萬級(jí)以上的機(jī)場(chǎng)，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和支線機(jī)場(chǎng)覆蓋率繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。國際方面，運(yùn)營(yíng)巴厘島、芽莊、倫敦等22條客運(yùn)航線，新德里、布魯塞爾、大阪等12條貨運(yùn)航線，國際通航點(diǎn)共29個(gè)，運(yùn)營(yíng)航線29條。8月30日還將復(fù)航迪拜航線。

據(jù)了解，7月1日至8月27日，南航累計(jì)在陜保障出港航班3090班次，承運(yùn)旅客超45.8萬人次，比2019年同期增長(zhǎng)23.97%。暑運(yùn)以來，南航在西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)每日保障出港旅客量超過了7900人次。具體航線方面，西安至烏魯木齊、大連、長(zhǎng)沙、沈陽、武漢、成都、哈爾濱、合肥、和田、伊寧、昆明，以及安康至廣州等航線旅客出行熱情較高，暑運(yùn)以來平均客座率均超過90%。

據(jù)悉，暑運(yùn)期間，海航航空旗下長(zhǎng)安航空共執(zhí)行航班3360架次，承運(yùn)旅客52萬人次，旅客運(yùn)輸量同比2022年增長(zhǎng)50%，航班量同比2022年增長(zhǎng)90%，最高單日客座率95%。

多樣化服務(wù)

保障旅客暑期出行

自今年初以來，旅客出行需求持續(xù)旺盛，而伴隨西安城市“西引力”不斷增強(qiáng)，旅游市場(chǎng)在全國火爆“出圈”，帶動(dòng)西安航空市場(chǎng)迅速升溫，客運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。

西安咸陽機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)各航空公司在新疆、中南、東北等地區(qū)增加航班，在烏魯木齊、杭州、三亞、長(zhǎng)沙等熱點(diǎn)旅游航線上增加運(yùn)力、增投寬體機(jī)。

七八月份的西安酷熱難耐，機(jī)坪地面溫度有時(shí)高達(dá)60攝氏度，但仍然一派繁忙的景象，一架架飛機(jī)平安落地，緩緩駛?cè)霗C(jī)位，短暫停留后再次騰空而起。機(jī)坪上各類保障車輛往來穿梭井然有序，工作人員忙碌在航班運(yùn)行保障的各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)守在最火熱的一線。

針對(duì)殘疾人、老年人、兒童、首次乘機(jī)旅客等，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)推出安逸行、樂享夕陽、一路暢“童”等多樣化、個(gè)性化服務(wù)，旅客可撥打客服熱線029-96788聯(lián)系機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行預(yù)約。暑運(yùn)期間，學(xué)生團(tuán)隊(duì)的出游明顯增多，機(jī)場(chǎng)為學(xué)生團(tuán)隊(duì)提供專屬值機(jī)柜臺(tái)、專屬安檢通道、專人接送機(jī)等全流程引導(dǎo)服務(wù)。

針對(duì)惡劣天氣

修訂完善應(yīng)急預(yù)案

為保障暑運(yùn)高峰，西安咸陽機(jī)場(chǎng)優(yōu)化停機(jī)位安排，在確保安全的前提下，盡量多使用近機(jī)位，減少旅客步行距離。同時(shí)，針對(duì)雷雨季節(jié)惡劣天氣影響，西安區(qū)域管制中心制定修訂了《雷雨天氣保障方案》，通過采取戰(zhàn)術(shù)以及預(yù)戰(zhàn)術(shù)流量管理措施，合理協(xié)調(diào)班機(jī)走向，根據(jù)扇區(qū)預(yù)估流量負(fù)荷情況，采取措施疏導(dǎo)空中交通，維持正常飛行秩序。

同時(shí)，還梳理并下發(fā)學(xué)習(xí)MDRS（大面積航班延誤響應(yīng)機(jī)制）文件及應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與氣象部門建立合作，提前預(yù)判天氣走勢(shì)，實(shí)時(shí)關(guān)注天氣動(dòng)態(tài)。

雷雨季節(jié)加之航班量的激增，西安區(qū)域管制中心各科室及時(shí)調(diào)整管制員執(zhí)勤時(shí)間，合理開合扇區(qū)，加強(qiáng)值班力量。區(qū)域管制室根據(jù)每日流量預(yù)測(cè)，常態(tài)化開放扇區(qū)運(yùn)行，合理配置夜班值守。各運(yùn)行科室重新梳理潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并制定相應(yīng)的保障方案，確保全員熟知并落實(shí)，壓緊壓實(shí)崗位安全責(zé)任，提高全體安全意識(shí)，多舉措并舉全力保障飛行安全。

除了以上

西安機(jī)場(chǎng)的“暑運(yùn)時(shí)刻”外

近日，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)

三期擴(kuò)建工程

又有了最新進(jìn)展

↓↓↓↓↓↓

近日，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程旅客過夜用房項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行主體結(jié)構(gòu)封頂儀式，標(biāo)志著西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與陜建集團(tuán)第一個(gè)投資合作的項(xiàng)目順利封頂，為三期工程后續(xù)里程碑節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程旅客過夜用房項(xiàng)目位于航站樓東側(cè)，總建筑面積6.53萬㎡，分為地下兩層、地上四層，主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建成后將滿足旅客住宿、餐飲、會(huì)議等需求，為提升機(jī)場(chǎng)綜合性服務(wù)水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目自立項(xiàng)以來，施工單位整體部署、統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)推進(jìn)，克服了交通不便、施工組織復(fù)雜等困難。為確保地鐵14號(hào)線運(yùn)行絕對(duì)安全，靠近地鐵部位374米、82根的換撐區(qū)域需要隨主體施工逐步、分段、對(duì)稱換撐，極大影響了施工效率、增大了施工難度。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用BIM技術(shù)提前模擬，通過可視化和碰撞檢測(cè)提前解決潛在問題，多次舉行專家論證、專項(xiàng)會(huì)議不斷優(yōu)化方案，采用智能化管理平臺(tái)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度、優(yōu)化資源分配，施工效率大幅提升，提前完成了主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部將繼續(xù)秉持執(zhí)著專注、精益求精的工匠精神，高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，為譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章貢獻(xiàn)更大力量。

不僅僅是國內(nèi)航線

作為古代絲路起點(diǎn)

西安如今正在搭建一條“空中絲路”

正在實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的發(fā)展轉(zhuǎn)變

關(guān)鍵詞：